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　　空气调节制冷系统的迅猛发展，迫切需要大型及低温，而离心式制冷压缩机以它自身的优点，很好的迎合了这种需求。它的主要优点有：

　　2、结构紧凑，质量轻，比同等制冷能力的活塞式压缩机轻80％ ～ 88％，占地面积可以减少一半左右。

　　4、能够经济的进行无级调节。当采用进气口导叶阀时，可使机组的负荷在30％ ～ 100％范围内进行高效率地能量调节。

　　基于以上优点，离心式压缩机在短短地时间得到广泛地应用和发展。但是如果不解决好离心式压缩机在运行中发生的问题，不仅使机器效率大为降低，严重地可能会毁坏机器。

　　例如，蒸发压力不变，由于某些原因冷凝压力上升，压缩气体所需要的能量头将有所增加。压缩机的排气量就要减少。当冷凝压力增加，排气量减小至喘振点时，离心式压缩机产生的有效能量头达到最高，气体就要从冷凝器倒流回至压缩机。

　　气体发生倒流后，冷凝压力降低，压缩机又可以将气体压出，送至冷凝器，冷凝压力又要不断上升，再次出现倒流。离心式压缩机运转时出现的这种气体来回倒流撞击现象称为喘振现象。产生喘振现象后，不仅造成周期性的增大噪声和振动，而且，由于高温气体倒流充人压缩机，还要引起壳体和轴承温度的升高，若不及时采取措施，就会损坏压缩机甚至损坏整套制冷装置，因此，运转过程中应极力避免喘振的发生。

　　离心式制冷压缩机发生喘振现象的原因主要是冷凝压力过高或吸气压力过低，所以，运转过程中保持冷凝压力和蒸发压力稳定，可以防止喘振的发生。但是，当调节压缩机制冷能力，其负荷过小时，机器也会产生喘振，这就需要进行保护性的反喘振调节。旁通调节法是反喘振的一种措施。当要求压缩机的制冷量减少到喘振点以下时，从压缩机出口引出一部分气态制冷剂，不经冷凝直接旁流至压缩机吸气管，这样，既可减少通入蒸发器的制冷剂流量，以减少该制冷系统的制冷量，又不致使压缩机的排气量过小，从而可以防止喘振发生。

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　　离心式压缩机在工作范围（S ～ E之间）运行时，排气量越小，有效能量头越高。由于冷凝温度与蒸发温度之差越大，气态制冷剂被压缩时所需要的能量头就越大，所以，离心式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机一样，都是随着冷凝温度的升高和蒸发温度的降低，实际排气量就要减少，从而减少了压缩机的制冷量。

　　但是，蒸发温度和冷凝温度变化对制冷量影响的程度，这两种压缩机却有所区别。

　　当制冷压缩机的转数和冷凝温度一定时，离心式制冷压缩机制冷量受蒸发温度变化的影响比活塞式制冷压缩机来得大，蒸发温度越低，制冷量下降得越剧烈。

　　当制冷压缩机的转数和蒸发温度一定时，冷凝温度低于设计值时，冷库温度对离心式制冷压缩机的制冷量影响不大；但是，当冷凝温度高于设计值时，随冷凝温度的升高，离心式制冷压缩机的制冷量将急剧下降，这点，必须给予足够的注意。

　　对于活塞式制冷压缩机来说，当蒸发温度和冷凝温度一定时，压缩机的制冷量与转数成正比关系，即转数变化的百分数也就是活塞式制冷压缩机制冷量变化的百分数。

　　但是，离心式制冷压缩机则不然，由于压缩机产生的能量头与叶轮外缘圆周速度（也可以说与压缩机的转数）的平方成正比，所以，随着转数的降低，离心式制冷压缩机产生的能量头急剧下降，故制冷量也必将急剧降低。

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