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Kaiyun(中国体育):离心式压缩机工作原理优选

类别:公司新闻   发布时间:2025-05-23 16:31:38   浏览:

  答:离心式压缩机用于压缩气体的主要工作部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩

  压器。简而言之,离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功,在叶轮和扩压器的流道内,

  更通俗地说,气体在流过离心式压缩机的叶轮时,高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下,

  一方面压力有所提高,另一方面速度也极大增加,即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械

  能转变为气体的静压能和动能。此后,气体在流经扩压器的通道时,流道截面逐渐增大,前面的

  气体分子流速降低,后面的气体分子不断涌流向前,使气体的绝大部分动能又转变为静压能,也

  显然,叶轮对气体作功是气体压力得以升高的根本原因,而叶轮在单位时间内对单位质量气

  体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度u2密切相关的:u2数值越大,叶轮对气体所作的功就越

  1)对于尺寸一定的叶轮来说,转速n越高,气体获得的能量就越多,压力的提高也就越大;

  2)对于相同的圆周速度(亦可谓相同的叶轮作功能力)来说,转速n越高,叶轮的直径就可以

  3)由于离心式压缩机通过一个叶轮所能使气体提高的压力是有限的,单级压比(出口压力与

  进口压力之比)一般仅为1.3~2.0。如果生产工艺所要求的气体压力较高,例如全低压空分设备

  中离心式空气压缩机需要将空气压力由0.1MPa提高到0.6~0.7MPa,这就需要采用多级压缩。

  那么,在叶轮尺寸确定之后,压缩机的转速越高,每一级的压比相应就越大,从而对于一定的总

  压比来说,压缩机的级数就可以减少。所以,在进行离心式压缩机的设计时,常常采用较高的转

  速。但是,随着转速的提高,叶轮的强度便成了一个突出的矛盾。目前,采用一般合金钢制造的

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  另外,对于容量较小的离心式压缩机而言,由于风量较小,叶轮直径也较小,可采用较高

  的转速;而容量较大的压缩机,由于叶轮直径较大,相应地转速也应低一些。例如,为国产3200m/h

  空分设备配套的DA350-61型离心式压缩机,转速为8600r/min;而为国产10000m/h空分设备配

  速度型压缩机的含义是指它们的工作原理都是依赖叶片对气体作功,并先使气体的流

  透平式压缩机的含义是指它们都具有高速旋转的叶片。“透平”是英文“TURBINE”的

  译音,其中文含义为:“叶片式机械”,对于这一英文单词,全世界不管哪种语言,都采用音

  与离心式压缩机相比,由于气体在压缩机中的流动,不是沿半径方向,而是沿轴向,

  所以轴流式压缩机的最大特点在于:单位面积的气体通流能力大,在相同加工气体量的前提

  另外,轴流式压缩机还具有结构简单、运行维护方便等优点。但叶片型线复杂,制

  造工艺要求高,以及稳定工况区较窄、在定转速下流量调节范围小等方面则是明显不及离心

  等场合的各种压缩机。在动力工程中,离心式压缩机主要用于小功率的燃气轮机,

  后级的压缩功,还需要中间冷却,其主要可分为转子和定子两大部分。分述如下:

  (1:吸气室2:叶轮3:扩压器4:弯道5:回流器6:涡室7,8:密封9:隔板密封

  压缩过程的压缩功,与变化的过程有关。(8-6)式可以从热力学第一定律和能

  上两式与式(8-4)(8-5)结合可以得到式(8-6)式,(8-6)与式(8-2)

  即为损失转化为热量传入系 所围的面积,在图8-5(a)中流动损失所做的功

  轮分导风轮和工作轮组成;(3)、无叶扩压器22-33;(4)、叶片扩压器33

  -55(44 断面为叶片扩压器喉部截面);(5)、集气管等组成(55 有时表示集

  即不考虑流动损失于外界的热交换。在整个工作级中,从叶轮进口1 点到扩压器

  点,但这实际上是不可能 话,那么扩压器出口的静压力为 ,即图8-9 上的

  (2)、半开式叶轮,这种叶轮强度和刚度均好,可达到450~540m/s 圆周

  3. 毂风损失――毂风环流损失,如图8-11 所示,在开式叶轮的轮缘侧和

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