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　　大沈鼓的各位亲，周末愉快！天气一天天的转凉，啊不！是很凉了，大伙可得多穿点啊，别冻着！

　　这些天，不少小伙伴又好奇的问小编，咱们沈鼓的压缩机内部是啥样的？呃……看来小伙伴的求知欲望还是挺强的啊！好吧，今天小编就利用简短的时间，来给大伙潜度的科普一下咱们大沈鼓离心压缩机内部结构，不多说，先看片——

　　离心压缩机组通常由转子、定子、变速箱、油站、控制系统等N多个单元组成。今天小编要举例的压缩机是某型号空分压缩机，鉴于变速箱、油站、控制系统等辅机加在一块太过庞大，小编知识储备量也有限，所以仅给大伙说说压缩机本体部分吧——

　　再来个1/4剖视，压缩机的内部结构一览无余。绿色和灰色部分都是机壳（qiao），黄色的是进口调节装置、密封、隔板等部件，以上这些都属于定子部件。而“躺”在最中心的那个带叶轮的回转体就是转子。

　　眼前大家所看到的就是压缩机的转子啦，最左边是半开式叶轮，其余的三个是三元叶轮，这两种叶轮都是用5轴加工中心加工出来。可能有小伙伴要问啦，那个半开式的就这么“敞着怀”气流不都得跑了？哈哈，别急！和它配合的是型环，外面是窝壳(qiao)，调皮的气流想跑可没那么容易。中间的那个长长的棒棒是主轴，上面还有平衡盘、轴套、联轴器等部件。如果把一台压缩机比喻为人体，那么转子就是心脏！

　　定子——最明显的部件就是这个大大机壳(qiao)，它就像一个房子，压缩机工作时气流就在他的肚子里面不断流动，通过不断增压最后输送出去！要想实现这些，他的肚子里面还得装些部件才行，比如隔板、密封、端盖等等吧，可能又有人要问小编了，装这么东东是为了啥？呃……小编给你一个简单粗暴的答案，那就是要形成规定的流道，给气流定“规矩”，让它们好好的流动。

　　P.S.这么说来，小编到感觉定子像个严苛的“大人”，时刻对气流“小朋友”严格的要求着。它又像个“绅士”，无时无刻的保护着转子“小公举”的安全。

　　再来瞅瞅定子肚子里的小伙伴们，它们在不同岗位各司其职，有的守候在进气口根据工况需要调节进气量、压力等。有的与叶轮保持着亲密的距离，为的是让调皮的气流不到处乱窜。

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　　可能你还没有看够，可能你觉得小编的“潜度科普”实在太潜了。小编要说，别急！只要你时刻关注咱们这微信号，小编就会不定期的给大伙科普压缩机的相关知识。

　　总之，通过今天的简单科普，大伙应该对压缩机本体的组成有了小小的认识，按照小编的划分，无非就是转子、定子两大部分。但是这看似简单的两大部分却包含了无数设计人员的智慧。就拿叶轮来说吧，它的叶片看似简单，但在三维空间中，任何一个点的数值变化都会决定了整台压缩机的效率，所以简单的机械未必就真的那么简单。