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　　增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器 逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。

　　轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏， 使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位 置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。

　　盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘 需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。轴向力的平衡也可

　　件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶 轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩 机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一 般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮， 也有没有轮盖的半开式叶轮。

　　目前，离心式压缩机的国际发展方向是 压缩机容量不断增大、新型密封装置、磁力 轴承等相继出现；高压和小流量压缩机产品 不断涌现；三元流动理论应用在叶轮、叶片 扩压器设计中，机组效率得到提高；采用噪 音防护技术，改善了操作环境等。

　　的接触表面，应做得很光滑，在两者的间隙内要充满合适的 润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机起动

　　时，转子会向另一端窜动，为保证转子应有的正常位置，转 子需要两面止推定位，其原因是压缩机起动时，各级的气体 还未建立，平衡盘二侧的压差还不存在，只要气体流动，转 子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双

　　运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件 需用量少，维护费用及人员少。

　　有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又 要允许径向及轴向有少许位移，联轴器分齿型联轴器和膜片

　　调节虽较方便Байду номын сангаас但经济性较差； 目前离心式压缩机效率一般比活塞式压缩

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　　温，再导入下一级中保持基本等温压缩。等温型压缩机结构 紧凑，且能在低功耗、高效率条件下进行压缩，同时占地面

　　引出冷却的过程，称为“段”。每个汽缸内可以有一个或几 个段，每个段可以有一个或几个级。

　　离心式压缩机由转子及定子两大部分组 成。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴 套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定 子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及 轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封 气体之处还设有密封元件。

　　的。根据其结构形式。有阶梯轴、节鞭轴及 光轴三种，光轴有形状简单，加工方便的特 点。

　　在多级离心式压缩机中,因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使 转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。