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　　LNG装置用冷剂离心压缩机组开车简介,LNG装置用冷剂离心压缩机组开车简介

　　内容提示：离心压缩机组简介 BCL 型压缩机 “BCL”最早由意大利新比隆压缩机公司生产。沈阳鼓风机厂引进该项技术后，在中国的各大石化炼油厂已广泛得到使用。BCL 的含义是筒式无扩散导叶片多级导流器式压缩机，外壳为整体圆筒，内壳为中剖分式。—2 型为垂直剖分式。 ×××前两位数据表示叶轮公称直径，后一位表示叶轮个数。 筒形结构：一般都是由锻钢制成，机壳两端用两个由锻钢制成的端盖封闭，端盖上装有耐热 O 形圈。两个支脚上各有一只横向键用于机器的纵向定位。 隔板：将压缩机的各级分开，隔板相邻的两个面构成扩压器通道。来自叶轮的气体在扩压器通道内将一部分动能转化...

　　离心压缩机组简介 BCL 型压缩机 “BCL”最早由意大利新比隆压缩机公司生产。沈阳鼓风机厂引进该项技术后，在中国的各大石化炼油厂已广泛得到使用。BCL 的含义是筒式无扩散导叶片多级导流器式压缩机，外壳为整体圆筒，内壳为中剖分式。2 型为垂直剖分式。 ×××前两位数据表示叶轮公称直径，后一位表示叶轮个数。 筒形结构：一般都是由锻钢制成，机壳两端用两个由锻钢制成的端盖封闭，端盖上装有耐热 O 形圈。两个支脚上各有一只横向键用于机器的纵向定位。 隔板：将压缩机的各级分开，隔板相邻的两个面构成扩压器通道。来自叶轮的气体在扩压器通道内将一部分动能转化为压力能，隔板内侧是回流室，气体通过回流室到达下一级。如是水平剖分的则隔板都是两半式。 密封：压缩机级间采用迷宫密封。一般用铝合金或者不锈钢片制成。其目的是为了防止气体倒流回旋同时防止损坏叶轮或轴套。轴的两端密封为干气密封，其结构、原理另外详述。 轴承：径向轴承为多油楔，压力润滑的可倾瓦式轴承。压力油径向进入，通过小孔润滑瓦块和支撑撞块，然后由侧面排出。这种轴承等距均匀五等分分布在圆周上。这类瓦块，瓦背和瓦面是不成同心圆弧的，而瓦面与轴颈及瓦座均为同心圆，以利于瓦块摇摆灵活。当瓦块进油时，瓦块偏斜一定角度，以形成油楔，瓦块在轴向上不能摆动。 止推轴承是金斯伯雷型，主要是平衡残余轴向力的，其主推力面担负该任务，然而在开机时，气流的作用力方向正好相反，所以在止推轴承的另一侧又设置了副推力瓦。 转子：转子包括轴、叶轮（为了提高压缩机效率，叶轮的配型工作很重要）、平衡活塞（用于平衡压缩机轴向力，轴向力的产生及平衡）、联轴器等（介绍无键联轴器） 透平（西门子式）杭汽厂引进的西门子技术 透平的壳体为水平剖分式，分背压式和凝汽式两种（工业汽轮机）其他还有抽凝式等等。 背压式透平：进入汽轮机工作的蒸汽在一定压力下排出供下一级压力的工业用汽。 凝气式透平：进入汽轮机的蒸汽全部进入凝汽器，做完功后变为水的汽轮机。 我们的汽轮机两种都有，其中重油加氢、加氢裂化为背压式透平，而柴油加氢、连续重整等则为凝汽式。 汽轮机由三部分组成：静止部分、转子、及支承部分。 静止部分有汽缸、隔板、喷嘴以及汽封等部件构成。 汽缸为水平剖分式，由于蒸汽要在汽缸内流动，其温度和压力很高。因此要求足够的汽缸壁厚度和螺栓拉紧力（防止中分面漏气）一般前汽缸（入口侧）为铸钢体，后汽缸（尤其是凝汽式汽轮机）为铸铁体。西门子汽轮机进汽口与排汽口都在机器的下部。下汽缸有 4 个伸出的“锚爪”由这 4 只“猫爪”将汽轮机固定在底座上。西门子汽轮机在猫爪处专门设有检验管道应力的滑垫。汽缸下部一

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