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　　本实用新型专利技术公开一种两级高速离心压缩机的转子结构，包括：高速齿轮轴；一级叶轮通过端面齿结构和高速齿轮装配；二级叶轮通过端面齿结构和高速齿轮装配；一级拉杆的一端与高速齿轮轴的一端固定连接，一级拉杆贯穿一级叶轮；二级拉杆的一端与高速齿轮轴的另一端固定连接，二级拉杆贯穿二级叶轮；两锁母，一级拉杆和二级拉杆的外螺纹分别与两锁母的螺纹连接；一级导流锥与一级叶轮固定连接，一级拉杆与一级导流锥固定连接；二级导流锥与二级叶轮固定连接，二级拉杆与二级导流锥固定连接；使用本实用新型专利技术通过使用端面齿可以叶轮松动，传递转速与扭矩。其次常温装配，不会损伤干气密封。再次使用端面齿提高叶轮效率。

　　通常情况下，两级高速离心压缩机的转子主要有叶轮热装配合和叶轮键连接两种，叶轮热装的优点是装配方法简单、成本较低、制造时间短，适用于不带干气密封的空气压缩机等机型；键连接的优点是加工和制造的方法简单，适用于转速较低的离心压缩机的叶轮配合。缺点是：1、叶轮热装需要专门的热装工具与热装设备，拆装不方便，多次拆装也容易引起转子变形。2、结构装配上，需要先装配干气密封，这样叶轮热装时由于转子热胀变形，会使干气密封损坏。3、键连接适用于低转速压缩机的叶轮配合，但大多数离心压缩机的转子都较高，因此键连接适用范围小。

　　针对上述问题，现提供一种两级高速离心压缩机的转子结构。为了实现上述目的，采取的技术方案如下：一种两级高速离心压缩机的转子结构，其中，包括：高速齿轮轴，所述高速齿轮轴的两端的端面上均开设有齿轮轴端面齿；一级叶轮，所述一级叶轮的底部开设有一级叶轮端面齿，所述一级叶轮端面齿与所述高速齿轮轴一端的所述齿轮轴端面齿相啮合；二级叶轮，所述二级叶轮的底

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　　一种两级高速离心压缩机的转子结构，其特征在于，包括：高速齿轮轴，所述高速齿轮轴的两端的端面上均开设有齿轮轴端面齿；一级叶轮，所述一级叶轮的底部开设有一级叶轮端面齿，所述一级叶轮端面齿与所述高速齿轮轴一端的所述齿轮轴端面齿相啮合；二级叶轮，所述二级叶轮的底部开设有二级叶轮端面齿，所述二级叶轮端面齿与所述高速齿轮轴另一端的所述齿轮轴端面齿相啮合；一级拉杆，所述一级拉杆的一端与所述高速齿轮轴的一端固定连接，所述一级拉杆的另一端贯穿所述一级叶轮，并且所述一级拉杆的头部凸出于所述一级叶轮；二级拉杆，所述二级拉杆的一端与所述高速齿轮轴的另一端固定连接，所述二级拉杆的另一端贯穿所述二级叶轮，并且所述二级拉杆

　　1.一种两级高速离心压缩机的转子结构，其特征在于，包括：高速齿轮轴，所述高速齿轮轴的两端的端面上均开设有齿轮轴端面齿；一级叶轮，所述一级叶轮的底部开设有一级叶轮端面齿，所述一级叶轮端面齿与所述高速齿轮轴一端的所述齿轮轴端面齿相啮合；二级叶轮，所述二级叶轮的底部开设有二级叶轮端面齿，所述二级叶轮端面齿与所述高速齿轮轴另一端的所述齿轮轴端面齿相啮合；一级拉杆，所述一级拉杆的一端与所述高速齿轮轴的一端固定连接，所述一级拉杆的另一端贯穿所述一级叶轮，并且所述一级拉杆的头部凸出于所述一级叶轮；二级拉杆，所述二级拉杆的一端与所述高速齿轮轴的另一端固定连接，所述二级拉杆的另一端贯穿所述二级叶轮，并且所述二级拉杆的头部凸出于所述二级叶轮；两锁母，所述一级拉杆和所述二级拉杆的凸出部分均开设有外螺纹，所述一级拉杆和所述二级拉杆的外螺纹分别与两所述锁母螺纹连接；一级导流锥，所述一级导流锥为中空结构，所述一级导流锥的底部与所述一级叶轮的头部固定连接，所述一级拉杆的头部位于所述中空结构并与所述一级导流锥的头部固定连接；二级导流锥，所述二级导流锥为中空结构，所述二级导流锥的底部与所述二级叶轮的头部固定连接，所述二级拉杆的头部位于所述中空结构并与所述二级导流锥的头部固定连接。2.根据权利要求1所述一种两级高速离心压缩机的转子结构，其特征在于，所述一级叶轮具有流道，所述二级叶轮具有流道，所述一级叶轮的所述流道和所述二级叶轮的所述流道均为三维螺旋渐变型。3.根据权利要求1所述一种两级高速离心压缩机的转子结构，其特征在于，...