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　　制冷原理遵循着这个循环：压缩机－－＞高温高压气体－－＞冷凝器－－＞高压常温液体－－＞膨胀阀（节流阀）－－＞低温低压液体－－＞蒸发器－－＞低温低压气体－－＞压缩机（一个循环过程）

　　压蒸汽被送到冷凝器后向冷却介质（如水、空气等）放热冷凝成低温高压冷媒液体，在经节流机构（节流阀或毛细管）降压后变成低温低压液体进入蒸发器，与热空气进行热交换蒸发成高温低压的气体（吸收被冷却物体的热量），再次汽化回到压缩机，如此周而复始地循环。

　　制热时，制冷剂通过四通阀改变制冷剂流动方向，制冷剂流动方向与制冷时刚好相反，制冷剂先经过蒸发器，再回到冷凝器，最后回到压缩机.。

　　当活塞从气缸盖处（外止点）开始向下运动时， 气缸内的上部容积逐渐增大，压力降低，这时 外界气体沿进气管冲开进气阀流入气缸中，直 到活塞达到最下位置（内止点），这时进气开 始关闭。在反向运动时，亦即当活塞向上运动 时，则改容积缩小，其中气体被压缩，当它的 压力达到预先设计好的程度（或稍大于排气管 的压力），排气阀被打开，气体排入排气管中， 直到活塞运动到最上位置（外止点）时，排气 阀关闭。当运动机构不停的运动时，上述过程 则重复进行。总之，曲轴旋转一周，活塞往复 运动一次，气缸内相继实现进气，压缩，排气 的过程，即完成一个工作循环

　　螺杆制冷机的部件及流程图Prepared on 22 November 2020螺杆制冷机的部件及流程图螺杆式制冷压缩机组由螺杆压缩机、电动机、联轴器、气路系统（包括吸气止回式截止阀和吸气过滤器）、油路系统（包括油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵、油压调节阀和油分配管路）、控制系统（包括操作仪表箱、控制器箱、电控柜等）和设备、系统间的连接管路等组成。

　　螺杆制冷机的工作原理制冷循环螺杆制冷机组的制冷循环在原理上与其他循环相同，同样包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置四大部件。

　　制冷剂循环过程如下图所示：螺杆制冷压缩机结构特征螺杆制冷压缩机主机是螺杆压缩机组最核心的部分，是压缩机输入功以及压缩输送气体的部位，是制冷系统的心脏。

　　主要有机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件、联轴器部件、内容机比测定机构部件、吸气过滤器部件组成。

　　（见下图）压缩机半封闭喷油螺杆式压缩机属于正位移压缩机，由三部分组成：电机、转子和一次油分离器。

　　调节滑阀位于阴、阳螺杆齿和部位上部，通过改变滑阀位置可以调节压缩机容量。

　　滑阀向排气口侧运动，压缩机便卸载，这时压缩机螺杆的有效工作长度便减少，制冷量便随之下降。

　　螺杆式压缩机的工作原理n螺杆式制冷压缩机属于容积型回转式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。

　　（如下图）排气过程吸气过程气体压缩过程内容积比可调--“武冷”螺杆制冷压缩机差异化特征内容积比自动调节,可以避免过压缩及欠压缩过程;可以根据系统工况要求使机组始终能在最节能,最高效率容积比上运行.进而为用户节约大量的运行费用。

　　6.4螺杆式单级制冷压缩机组系统流程图止回式截止阀温度传感器电磁换向阀截止管道阀压力变送器压力表安全阀图 例油 路控制管路气 路氨经济器制冷系统流程图6.5 螺杆机组特点说明16.5.1基本结构 螺杆Ⅲ型制冷压缩机螺杆Ⅲ型压缩机垂直剖面图螺杆Ⅲ型压缩机水平剖面图1. 油活塞2. 吸气过滤网3. 滑阀4. 联轴器5. 阳转子6. 机体7. 平衡活塞8. 能量测定装置9. 阴转子6.5.2螺杆Ⅲ型制冷压缩机在结构上采用了多项先进技术：采用高质量进口滚动轴承，转子精确定位，轴颈无磨损，额定寿命40000ｈ。

　　由于轴承精确定位使得转子装配间隙减小，其容积效率高于I型机，相同工况下的制冷量比螺杆Ⅰ型压缩机高出2～3%；螺杆Ⅲ型压缩机采用了新型的WL-C型线，整机综合效率较螺杆Ⅱ型机提高5~8%；WL-C型线：WL-C型线是武冷与西安交通大学合作开发的新一代型线，已全面应用于武冷第三代螺杆压缩机中，它具有以下优点：a. 组成齿曲线均为圆弧或圆弧包络线，接触线短，啮合平稳，密封性好，效率高；b. 各组成齿曲线间光滑连接，型线上无尖点，便于加工和检测，流线性好，噪声低；c. 节圆处点啮合,整个啮合线均可形成油膜；d. 采用双边不对称型线设计方案，阴阳转子直径调整方便，转子间力矩分配合理，振动小；e. 齿高半径和齿顶高合理，面积利用系数大，输汽量和制冷量提高；f. 阴阳转子直径相差不大，转子刚度接近，承载能力高，可用于压差和压比较大的工况。

　　采用最新结构的机械密封，密封压力可达2.5MPa，有效解决泄露问题，确保使用寿命。

　　★润滑系统在机器运转时由高低压压差供油，一个小油泵仅在开机前提供预润滑油，油泵故障率极低；压差供油方式在国内仅我公司采用，其他公司一般采用强制供油方式★。

　　★能量调节滑阀及内容积比调节机构均由微机自动控制，保证压缩机在高、中、低温各种工况下均运行在效率最高点，运行更经济，便于实现自动化控制。

　　各种压缩机工作原理动图（完整版）一、活塞式压缩机活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。

　　如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程)，则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。

　　活塞式压缩机工作原理：压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。

　　排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。

　　二.双螺杆压缩机双螺杆压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。

　　大气通过进气过滤器将灰尘或杂质滤除后，经进气控制阀进入螺杆空气压缩机机头的吸气齿槽容积腔中，随着阳、阴转子啮合运动，齿槽容积腔中的空气被逐渐压缩，当空气被压缩到规定的压力时，压缩空气即从特定的排气孔口排出，然后流经油气分离罐，此时压缩排出的含油气体在油气分离罐内通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气分离芯进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，最后通过空气冷却器冷却排出，完成整个工作过程。

　　（国内做的比较成熟的双螺杆空压机公司是广东艾高，专注螺杆空压机20多年，微信：艾高空压机）三、单螺杆压缩机螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。

　　20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。

　　压缩空气工艺流程压缩空气用途广泛，主要作为动力和动力源，用于气流输送和气动装置、气动仪表的动力源。

　　1、流程图：空气-过滤器（清除机械杂质）-空压机（进行压缩）-冷却器-油水分离器-储气罐净化流程：压缩空气-干燥器（去除剩余的油、水等杂质）-过滤器（进一步清除机械杂质）-净化空气储罐-供用户使用2、压缩空气净化系统的主要压力容器（1）后冷却器：将经压缩机压缩后的高温气体进行冷却，并使压缩空气中油雾和水汽的大部分凝结成液滴，以便通过油水分离器分离。

　　（2）储气罐：储存一定量的气体，减小气流的脉动，调节空压机输出气量与用户耗量之间的不平衡，保持连续稳定的气流输出：并进一步分离压缩空气中的油和水。

　　（3）干燥器进一步除去压缩空气中含有的水分、油分等杂质，使湿空气干燥供用户使用。

　　1、开车前准备工作（1）检查储气筒主要受压元件（封头、筒体等）（2）检查安全附件（压力表、安全阀等）如：安全阀、压力表是否在检验有效期内、铅封是否完好，压力表三通旋塞是否处于正常运行位置，压力表是否归零，压力表是否划红线，红线是否正确，安全阀的整定压力是否正确。

　　（3）阀门是否完好（4）基础是否稳固2、开车顺序（1）关闭放空阀、出口阀、排污阀（2）启动空压机，待压力正常后，缓慢打开进气阀（3）待压力到0.1时，打开排污阀排除污物，结束后关闭排污阀（4）开启进气阀至全开位置，待达到工作压力时检查储气筒，无异常就缓慢开启出口阀进行正常供气3、停车顺序（1）停空压机，关进气阀（2）关出口阀，停止供气（3）开排污阀（4）开放空阀4、运行中重点检查项目和部位（1）检查安全附件：安全阀，压力表是否正常。

　　板金工艺是运用各种加工方法将板金材料加工成型出所须形状、尺寸的工 艺统称。

　　加工部件：主壳体部件、上壳体、下壳体、机架、定子铁芯、转子铁芯部 件； 板金车间加工的零部件经过清洗、抽检后，送装配车间。

　　部品加工车间主要承担旋转式压缩机泵体部分的加工，泵体称之为压缩机 的心脏，所以该车间是重要的加工车间，其设备最多，投资最大。

　　力卩工特点：部品配合的表面加工精度、尺寸精度控制在卩级；清洗、检查 要求严格（使用超声波清洗机清洗；气动量仪、专用检具检测，多数尺寸、精度 进行全检）。

　　（3）卷线（电机）车间卷线车间进行电机定子绝缘纸、电磁线以及引出线的插入、整形和检查；目前有2 条生产线，生产自动化程度高。

　　关键过程：线）装配车间装配车间是将从机加工、板金、电机加工的部件进行选配、组装、壳体焊接、表面涂装、性能检测；涉及的检查项目有：工序间的装配尺寸检查、电气性能检查、整机密封性以及最终的安全和性能检查。

　　• 机器有形状不规则的、长度较大的密封边缘，一 般只能靠较高的制造精度来保证密封

　　• 强制排气，变工况性能好 • 缺点是噪声较大： • 广泛用于空气压缩机、制冷压缩机

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　　• 制冷空调压缩机 家用空调压缩机 冰箱压缩机 汽车空调压缩机 中央空调（制冷）压缩机

　　• 空气压缩机 气体压缩机 • 液体泵 • 真空泵 • 膨胀机 • 发动机

　　离心式压缩机工作的基本原理是利用高速旋转的叶 轮带动气体一起旋转而产生离心力，从而将能量传递给 气体，使气体压力升高，速度增大，气体获得了压力能 和动能。在叶轮后部设置有通流截面逐渐扩大的扩压元 件（扩压器），从叶轮流出的高速气体在扩压器内进行 降速增压，使气体的部分动能转变为压力能。即，离心 式压缩机的压缩过程主要是在叶轮和扩压器内完成。

　　在乙烯装置中，将乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成开式热泵系 统，提高了精馏过程的热效率。不仅可节约大量的冷量，降低能耗 ，而且可省去低温操作的换热器、回流泵及回流罐等设备，节省了 投资。

　　压缩机的喘振：当压缩机入口流量低至某一数值时﹐流 体会在压缩机内旋转失速，压缩机出口压力突然下降，使管网 的压力比压缩机出口压力高，迫使气流倒回压缩机，一直到管 网压力低于压缩机出口压力时，压缩机恢复正常工作，此时压 缩机又产生旋转失速，出口压力下降，管网中的气流又会倒流 ，如此周而复始，使压缩机的流量和出口压力周期性大幅波动 ，这种不稳定现象称为喘振。一旦发生喘振﹐机组就会产生强 烈振动﹐如不及时防止或停车﹐机组便会毁坏。

　　供风系统制造的压缩空气为用风设备的驱动提供动力，而压缩空气 的净化和干燥处理是不可或缺的，其目的是除去压缩空气中所含有的灰 尘、杂质、油滴和水分等，保证制动系统及其他用风设备能长时间可靠 地工作。一般地，供气系统主要是由空气压缩机组、二次冷却器、空气干燥 器、风缸及其他空气管路辅助元件等组成的。

　　2、按工作原理分为容积型（通过缩小单位质量气体体积的 方法来获得压力）和速度型（通过提高单位质量气体的速度，并 使动能转化为压力能来获得压力）。

　　3、速度型又因气流流动方向和机轴方向夹角不同分为离心 式（方向垂直）和轴流式（方向平行）。

　　吊架：驱动装置、空气压缩机机体及冷却装置三大部件是 采用弹性减振垫平稳地吊挂在钢制吊架上，吊架上方有8个安 装孔用于与车辆固定。

　　二 螺杆式空气压缩机 （3）工作原理 工作原理如图2-7所示。它的主机是双回转轴容积式压缩机，转子为一对互相

　　啮合的螺杆，螺杆具有非对称啮合型面。主动转子为阳螺杆，从动转子为阴螺杆。 常用的主副螺杆齿数比依压缩机容量而有所不同，为4：5、4：6、或5：6。两个 互相啮合的转子在一个只留有进气口的铸铁壳体里面旋转，螺杆的啮合和螺杆与 壳体之间的间隙通过精密加工严格控制，并在工作时向螺杆内喷压缩机油，使间 隙被密封，并将两转子的啮合面隔离防止机械接触摩擦。另外，不断喷入的机油 与压缩空气混合，用来带走压缩过程所产生的热量，维持螺杆副长期可靠地运转。 当螺杆副啮合旋转时，它从进气口吸气，经过压缩从排气口排出，得到具有一定 压力的压缩空气。

　　三、具有中温冷却器的中间完全冷却、两级节流 的两级压缩循环 进行高压级压缩机制冷剂流量计算时，应该加 上流经中温蒸发器的制冷剂流量qmm。

　　图4-2 有回热的朗肯循环 T—S图： 1’—2 压缩过程 2—3 冷凝过程 3—3’ 液体过冷过程 3’—4 节流过程 4 —1 蒸发过程 1—1’ 吸气过热过程

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