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　　涡旋定子和涡旋转子的涡旋形状基本相同，相位差为180°,并且具有一定的偏心距。在2个涡旋之间形成4个压缩腔，每个压缩腔都呈月牙形。如下图所示：

　　在压缩过程中，涡旋定子（静盘）保持固定，而涡旋转子（动盘）则每隔90°顺时针圆周运动，气腔内的气体即被压缩成高压气体，并经涡旋中间的排气口排出，本文来源制冷百科。

　　结构组成：动、静涡盘，十字滑环，曲轴，支架，机壳等。涡盘安装在机壳上部。

　　之前我们发布一篇拆解涡旋压缩机的文章，获得10000+阅读量，里面都是高清图，有兴趣的小伙伴点击下方链接查看：

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　　特点：利用排气来冷却电机，同时为平衡动涡旋盘上承受的轴向气体力而采用背压腔结构，另外机壳内是高压排出气体，使得排气压力脉动小，因而振动和噪声都很小。

　　优点：1、涡旋压缩机整机噪声很低,运转平稳,适应于变转速运动和变频调速技术。

　　2、涡旋压缩机有着良好的工作特性。在热泵式空调系统中，特别表现在制热性能高、稳定性好、安全性高。

　　3、工作腔不易实施外部冷却，压缩过程的热量难排出，因此只能够压缩绝热指数小的气体或者内冷却。

　　4、大排量涡旋压缩机难实现。受齿高限制，排量大直径大，不平衡旋转质量增大，机器不紧凑且重量增加。

　　机构表面轻则镀铜，重则生锈。（涡盘间隙和滚动活塞与缸盖、气缸内壁间隙约10~20um，生锈、镀铜导致间隙减小，摩擦增大。）如下图所示：

　　系统安装过程产生氧化皮或系统管路灰尘污垢较多，系统回油不足或润滑不足发生异常磨耗。

　　注意系统清洁，确认是否设置回油弯，确认吸气、回油过滤器的清洁及油量、油质合适，确保冷冻机油和冷媒的质量比符合要求，严禁冷媒过充！3.4 电机损坏

　　系统杂质超标将线圈划伤导致短路，或线圈制造过程中漆伤导致短路，或过负荷使用导致线圈过快老化烧毁。

　　注意系统的洁净度，压缩机厂家生产过程精细化，安装位置通风良好，避免过负荷使用。3.5 压缩机液击

　　压缩机大量回液时，压缩过程中液滴会对涡盘产生极大冲力，而且会导致压缩机内部运动件的快速磨损。液击后的涡旋盘碎片掉在线圈上，破坏线圈绝缘层。

　　制冷剂追加过多，导致系统大量回液。内机风机不转、风量较小等，导致冷媒蒸发不完全。油量追加过多，导致系统油击（液击）。

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　　适当给制冷系统加制冷剂和冷冻油，室内机（蒸发器）处不要能有结霜严重现象。另外要在压缩机底部油池位置安装加热带，初次启动要让加热带工作起码2小时3.6 压缩机高温烧毁

　　压缩机高温过热表现为排气或顶部温度保护、压机腔体温度过高、高压保护。长时间高温过热， 不仅会降低电机绝缘性能和可靠性，缩短电机寿命；而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解，引起局部放电或线圈短路。如下图所示：

　　系统真空度不够，制冷剂追加过少或制冷剂泄漏，系统回气管冰堵导致排气或顶部温度过高，连接配管过长或管径小，系统阻力增大，导致排气温度、压力升高。3.7 铜屑进入压缩机

　　系统清洗不充分，会有残留的铜屑进入压缩机内部，造成压缩机的堵转。一般，可从压缩机壳底沉积物中找到铜屑。铜屑如果进入压缩机线圈，有可能造成压缩机线圈烧毁。